目前的騎友圈來看，山馬黨屬于最大的群體，也就是說騎山地車的人最多！不過經常騎山地車的人，偶爾改行騎騎公路車應該也是不錯的一個體驗，畢竟公路車可以帶給人一種速度和輕快的感覺。騎公路車前，有些事情你還是需要知道的！公路車主要用于在水泥路、柏油路進行競速用途的，特點是輕、薄、風阻小、輪徑大、胎徑小，牙盤和飛輪的齒比大。

　　src=它身薄和彎把設計，能有效減小風阻，細胎也是在保證穩定性前提下起減少風阻作用的，輕量化的車體有助于加速、沖刺和爬坡，大齒比和大輪徑也是為速度而設計的！一輛高端的公路車，舒適性要比一般的山地車好很多、爽很多。例如：做工精良的碳纖車架、絲般柔滑暢順的傳動系統、抓地良好的外胎，會讓你充分體驗到在運動中平衡與速度的完美結合。

　　入門的話推薦高端鋁架，高端鋁架重量和強度上的優勢都不亞于低端碳架，鋁架對于缺少騎行經驗的入門車手來說再好不過。用于鍛煉的線 左右捷安特 OCR 系列或者美利達 R 系列都可以；要是業余比賽的線 以上。碳纖維公路車更輕、更專業，后期的ｂｏｂ綜合體育ａｐｐ維護和保養相當方便。按照套件等級的來看，常用的有禧瑪諾套件的公路車，各個層次的套件變速操控接近于專業訓練車。

　　這種騎行姿勢能讓你的手指能夠長時間放在剎車變速撥桿上，比你握著下把騎行要安全，所以采用小臂水平的騎行姿勢是一件很好的事情，而且你還可以讓你的手臂得到休息。當騎行速度達到和超過 35km/h 時，騎行者輸出的力量很大一部分是和風阻作斗爭，一是壓低身姿減小風阻，二是大力踩踏助推前進。

　　壓彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據速度和彎道大小而定，但一般不得超過 28 度，否則就有滑倒的危險。

　　用騎山地的騎行習慣騎公路是很容易受傷的。運動量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每 2~3 小時休息一次，別想停就停。自鎖、頭盔、手套、騎行服等裝備也很重要。公路車舒適度ｂｏｂ綜合體育ａｐｐ低、操控需要技巧、磨耗大、需要細致保護。無論騎山地車還是騎公路車，我們都是為了體驗騎行的快樂！